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11.2

行走粵海大通道！最美鐵路發現團今日啟程

2日，由中央網信辦網絡評論工作局、中國國家鐵路集團有限公司宣傳部聯合舉辦的“發現最美鐵路·行走粵海大通道”活動正式啟程。發現團成員將探訪廣東鐵路大動脈，助力粵港澳大灣區經濟建設。

我國首條跨海高鐵——福廈鐵路要來了

近日，世界首臺千噸級架橋機“昆侖號”，開始架設世界首座采用1000噸重、40米跨箱梁的跨海高鐵橋梁——湄洲灣大橋，加緊推進新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋作業。

11.3

我國鐵路山嶺隧道獨頭掘進創造亞洲新紀錄

經過12年的艱苦施工，泛亞鐵路西線、中國緬甸國際鐵路大通道重要組成部分——大理至瑞麗鐵路11月3日傳來好消息。由中鐵八局施工的大瑞鐵路秀嶺隧道進口平導順利掘進至9502.6米，突破多項世界性隧道施工難題，掘進長度一舉創造了鐵路山嶺隧道獨頭掘進新的亞洲施工紀錄。

廣深“牽手”：廣州白云機場T3樞紐將引入地鐵22號線直通深圳

規劃線路廣州地鐵22號線北延段將接入白云機場T3航站樓，研究設計起點為人和站，可與3號線北延段換乘。未來，從白云機場可乘坐22號線直達深圳。

湖北鄂州新型基建設施三年行動方案發布

方案顯示，鄂州將在2024年前建設1條機場專用高鐵線路、2022年~2025年建設2條城市軌道交通及1條市域鐵路。4個項目總投資398億

11.4

國家先進軌道交通裝備創新中心揭牌

11月4日，湖南首家國家級制造業創新中心——國家先進軌道交通裝備創新中心在株洲正式揭牌。工業和信息化部副部長王志軍，副省長陳飛共同為國家先進軌道交通裝備創新中心揭牌。

成達萬高鐵可研報告獲國家發改委批復 項目總投資851億

4日，國家發展改革委批復了成達萬高鐵可研報告。該項目是國家發布《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》以來，即將開工建設的第一個重大項目。線路全長486.4公里，項目總投資851億元，建設工期5年。

11.5

浦梅鐵路全線架梁貫通

5日，位于福建寧化縣的上龍大橋最后一片橋梁完成架設，標志著正在建設的浦梅鐵路完成了全部127座橋梁的架設工作，該線路全長約161.5公里，預計2021年6月具備通車條件。

歷時8年，成蘭鐵路松潘隧道今日貫通

歷經近3000天的艱苦奮戰，位于川西北的高寒、高海拔長隧——成蘭鐵路松潘隧道——順利貫通。成蘭鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網“蘭廣”通道的重要組成部分，設計時速200km，是繼青藏鐵路后我國又一條海拔3000米高原修建的“天路”。

我國最北高寒高鐵首個現代化綜合交通樞紐完成封頂

11月5日上午10時，隨著最后一方混凝土打入圓弧梁中，牡丹江站北側站房完成封頂，標志著我國最北高寒高鐵首座現代化綜合交通樞紐主體結構順利完工。

11.6

南京地鐵成功打造全國首個5G+軌道交通數字化、智能化實驗平臺

近日上午，南京地鐵馬群車輛基地5G+軌道交通試點項目成功通過驗收。這標志著南京聯通、南京地鐵聯合多家單位成功打造出全國首個5G+軌道交通數字化、智能化實驗平臺。